โช๊คอัพระบบถุงลม Shokku Sports คืออะไร?
Shokku Sports - The Ultimate Air Bag Shock Absorber โช๊คอัพระบบถุงลม ช็อกกุสปอร์ท ระบบเอกสิทธิ์เพียงหนึ่งเดียว
ระบบถุงลมของ Shokku Sports คืออะไร
ระบบถุงลมของ Shokku Sports มีชื่อเรียกเฉพาะว่า Hydrocell (ไฮโดรเซลล์)
ความหมาย (Meaning)
Hydro = น้ำ (น้ำมันในระบบ) → ตรงกับเทคโนโลยีที่ใช้
Cell = ห้องบรรจุ หรือหน่วย → ตรงกับ "ห้องถุง Hydrocell"
Shock Absorber = โช๊คอัพ → คำมาตรฐานที่เข้าใจสากลอยู่แล้ว
ระบบ Hydrocell ทำงานบนพื้นฐานกลศาสตร์ของไหล (Fluid Mechanics) โดยอาศัยการเปลี่ยนแปลงของปริมาตรในห้องถุง Hydrocell เพื่อดูดซับและถ่ายเทแรงดันได้อย่างอิสระ
นวัตกรรมระบบโช๊คอัพแห่งอนาคต ที่มาพร้อมโครงสร้างระบบรองรับแรงดันแบบยืดหยุ่นอัตโนมัติตามแรงกระทำจริง (Fluid Elastic) ของห้องถุง Hydrocell ที่ควบคุมการยุบและการยืดตัวได้ดีกว่าระบบโช๊คอัพเดิมๆ ผ่านระบบถ่ายเทแรงดันภายใน (Hydroflow Pressure Transfer) ระหว่างกระบอกโช๊คอัพและถุง Hydrocell และมีระบบหน่วงการคืนตัว (Hydrocell Rebound control) ที่ทำหน้าที่ซับและรั้งแรงกระทำส่วนเกินที่จะส่งคืนห้องโดยสารในขณะขับขี่
ระบบถุง Hydrocell หรือระบบถุงลมของ Shokku Sports แตกต่างจากระบบโช๊คอัพโมโนทูปเดิม อย่างไร
-ในระบบ โมโนทูปปกติ (Monotube Shock Absorber) การหน่วง (damping) ขึ้นอยู่กับขนาดของวาล์ว, การไหลของน้ำมันผ่านรู หรือวาล์วชิมส์ ซึ่งเป็นการ "ตั้งค่าคงที่" จากโรงงาน คือมีการตอบสนองแบบตายตัวตามการออกแบบ ไม่มีความยืดหยุ่นตามแรงกระทำจริงแบบเป็นธรรมชาติได้มากนัก
แต่ในระบบ Hydrocell ตัวถุงลมหรือถุง Hydrocell จะ "ขยายตัวหรือหดตัว" ตามแรงดันที่เปลี่ยนไปในขณะทำงานจริง (เพราะเป็นห้องปิดที่ยืดหยุ่นได้) ซึ่งทำให้ระบบสามารถ "ชดเชยแรงดัน" และ "ซับแรงกระแทก" แบบแปรผันอัตโนมัติตามแรงกระทำจริงได้
-ไม่มีแรงดันแก๊สสูง การดีดตัว/สั่น → ขับแล้วนุ่มขึ้น ลดแรงสะเทือนโดยเฉพาะถนนคอนกรีต
ระบบ Hydrocell มีน้ำมันเต็มกระบอก ไม่มีช่องว่างหรือที่ว่างในกระบอก + มีห้องถุงลมหรือถุง Hydrocell ยืดหยุ่นรับแรงดันและแรงกระทำจริง
→ ช่วงจังหวะ ยืดตัว (Rebound) จะมี "แรงต้านหรือแรงรั้ง แรงกระทำส่วนเกิน" มากกว่าระบบโมโนทูปที่มีโซนแก๊สแยก
โมโนทูปปกติ ตอนยืดตัวจะใช้แรงแก๊สดันกระบอกอย่างรวดเร็ว
Hydrocell ใช้น้ำมันทั้งหมด+การคืนตัวตามธรรมชาติของถุงลมหรือถุง Hydrocell ผลคือ จังหวะคืนตัวจะ "หนืดกว่าปกติ"
มีแรงขืน-แรงหน่วงดึง (rebound damping) ทำให้ แกนไม่เด้งไวเกินไป
-รถนิ่งขึ้นมาก โดยเฉพาะ "แรงกระแทกซ้ำ" และ "การดีดของแหนบ" ที่ระบบโมโนทูปธรรมดาจะปล่อยให้แก๊สดันคืนเร็วไป
-เข้าโค้ง → รถเกาะพื้นดีกว่า เพราะแรงดึงกลับของโช๊คทำงานสมูธกว่า ทำให้ไม่มีอาการโยกไป-กลับเร็วๆ
-สำหรับ รถแหนบ แตกต่างชัดเจน เพราะแหนบมีนิสัยสะท้อนแรงดีดคืน → Hydrocell จะ ดึง/ซับแรงแหนบ ช่วยให้รถนิ่งโดยธรรมชาติ ไม่กระโดกกระเดกแบบโช๊คอัพธรรมดา
สรุป
ถุงลมหรือถุง Hydrocell เปรียบได้กับ "กล้ามเนื้อ" ในร่างกายมนุษย์ที่สามารถเกร็งหรือผ่อนคลายได้เองตามแรงกระทำ
ระบบนี้ ยืดหยุ่นกว่า และ ตอบสนองตามธรรมชาติ มากกว่าระบบโมโนทูปที่โครงสร้างแข็งตายตัว
ทำให้การยุบตัวและคืนตัวของโช๊คอัพมีการ "ชะลอ" หรือ "เร่ง" ได้อย่างสอดคล้องกับสถานการณ์จริงมากกว่า
ผลคือ รถจะนิ่งขึ้น ควบคุมดีขึ้น ขับสบายขึ้นโดยเฉพาะถนนไม่เรียบ และลดการสะท้านสะเทือนส่วนเกินที่ส่งถึงผู้โดยสารได้ชัดเจนกว่า และยังช่วยรักษาสมดุลตัวรถในขณะขับขี่ให้นิ่ง ไม่ย้วยโยน ไม่เซ เข้าโค้งตัวรถไม่เหวี่ยงไม่หนีศูนย์ เบรคหน้าไม่ทิ่ม ออกตัวหน้าไม่เชิด
ดังนั้นในเชิง ประสิทธิภาพการใช้งานจริง ถือว่าระบบถุงลมหรือถุง Hydrocell มี "ศักยภาพ" ดีกว่าระบบโมโนทูปเดิมในหลายเงื่อนไขการใช้งาน
สรุป 5 จุดเด่น
-นุ่มนวลกว่า
-ลดแรงสะท้อน แหนบ/แรงเด้งจากถนน
-เกาะถนนดีขึ้น เข้าโค้งมั่นใจ
-ตอบสนองตามแรงจริง เสมือนกล้ามเนื้อมนุษย์
-ลดการสั่นสะเทือน ส่งถึงห้องโดยสาร
เหมาะสำหรับ: รถบ้าน, รถครอบครัว, รถใช้งานเมือง, รถแหนบที่ต้องการความนุ่มนวลสูง
ส่งผลให้การขับขี่นุ่มนวล มั่นคง ไม่ดึดเด้ง ไม่ย้วยโยน และควบคุมรถได้ดีเยี่ยมโดยเฉพาะในสภาพถนนเมืองจริง และรถที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน
* เปรียบเทียบโครงสร้างหลักการทำงานเชิงวิศวกรรมศาสตร์ของโช๊คอัพระบบทวินทูป VS โมโนทูป VS Hydrocell ของ Shokku Sports *
- หลักการทำงานของระบบโช๊คอัพทั่วไป (Twin-Tube และ Monotube):
ระบบเหล่านี้ทำงานโดยอาศัย การไหลของน้ำมันในแนวแกน (แนวดิ่ง ขึ้น-ลง) ผ่านวาล์วต่าง ๆ ภายในลูกสูบหรือวาล์วชั้นนอก (ในกรณี Twin-Tube)
การหน่วงหรือควบคุมแรงกระแทกเกิดจาก แรงต้านของของเหลว (Viscous Damping) ที่เคลื่อนที่ผ่านรูหรือวาล์ว
การตอบสนองต่อแรงด้านข้างแทบไม่มี (ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อซับแรงด้านข้างหรือแรงเฉียงโดยตรง)
- หลักการทำงานของระบบ Hydrocell ของ Shokku Sports:
แม้จะมีโครงสร้างทำงานตามแนวแกน (แนวดิ่ง ขึ้น-ลง) เหมือนระบบทั่วไป แต่ ห้อง Hydrocell ที่เป็นถุงยืดหยุ่นได้ จะตอบสนองแรงดันน้ำมันโดยการ "ขยาย" หรือ "หดตัว" ได้รอบทิศทาง
ส่งผลให้ระบบนี้สามารถ:
ซับแรงกระแทกออกทางด้านข้างรอบทิศทาง (360° Lateral Damping) ได้
แปรผันแรงต้านแบบอัตโนมัติ (Progressive Compression & Rebound) ตามแรงกระทำจริง
ลดอาการกระชากหรือกระเด้งแบบเฉียบพลันจากแรงสะท้อนเฉียง เช่น เวลาเจอคอสะพานเฉียง หรือเข้าโค้งบนถนนขรุขระ
สรุป:
Twin-Tube และ Monotube ทำงานในแกนเดียวเป็นหลัก (ขึ้น-ลง)
Hydrocell ทำงานได้ในหลายมิติ โดยเฉพาะแรง ขยาย-ยุบ ของถุงที่ช่วยซับแรงกระทำเฉียง/ด้านข้างรอบทิศทาง ซึ่งระบบเดิมไม่สามารถทำได้
----------------------------------------------------------------------------------------------
👉สำหรับรถปิ๊คอัพ 4x4 SUV PPV และ รถตู้
📌ผลงานกว่าพันคันที่การันตีในคุณภาพและความพอใจ📌
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.906736622837487&type=3
📌คอมเม้นท์บางส่วนจากลูกค้าที่ใช้งาน Shokku Sports📌
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.908789915965491&type=3
➡️รายชื่อตัวแทน Shokku Sports คลิ๊ก👉🏻https://www.facebook.com/media/set/?set=a.961710604006755&type=3
📣สั่งผ่าน LAZADA ผ่อน 0% สูงสุด 10 เดือนกับบัตรเครดิตธนาคารชั้นนำเพียบ
✅สั่งผ่านทาง👉 LAZADA ค้นหาคำว่า "shokku sports" ✅หรือคลิ๊ก https://s.lazada.co.th/s.7IAPw
🎉สั่งผ่าน SHOPEE ผ่อน 0% สูงสุด 10 เดือนกับบัตรเครดิตธนาคารชั้นนำเพียบ
และผ่อนชำระสูงสุด 48 เดือนกับบัตรอิออน Big-C Exclusive
✅สั่งผ่านทาง👉 SHOPEE ค้นหาคำว่า "shokku sports" ✅หรือคลิ๊ก https://shope.ee/fngHxXuq
✅สั่งผ่านทาง👉 Line Shop คลิ๊ก https://shop.line.me/@shokkusports
🔸www.shokkusports.com
🔸Facebook : shokkusports
🔸Youtube : ShokkuSports
🔸Line ID : @shokkusports
🔸Twitter : @shokkusports
🔸Instagram : shokkusports
🔸Blockdit : shokkusports
🔸WhatsApp : https://wa.me/c/66901542245
🔸TikTok : shokkusports
🔸𝗧𝗵𝗿𝗲𝗮𝗱𝘀 : @shokkusports
* สนใจสินค้าและตัวแทนจำหน่าย *
📲โทร. 090-154-2245 คุณเฟิสท์
#shokku #โช้คอัพระบบถุงลม #fortuner #toyota #ถุงลม #lazada #vigo #revo #shopee #pajero #dmax #triton #commuter #ranger #โช๊คอัพแต่ง #isuzu #ford #mitsubishi #bt50 #shokkusports #ช็อกกุ #โช๊คอัพ #airbag #โช้คอัพ #ช็อกกุสปอร์ท #ช่วงล่าง #ช็อกอัพ #suspension #ระบบถุงลม #แต่งรถ